Ростов вошёл в топ-4 городов России по потерям времени в пробках
- 17:47 28 апреля
- Дмитрий Чалый
Ежедневные дорожные заторы в донской столице крадут у тысяч горожан значительную часть времени, причем эта проблема актуальна как для владельцев легковых авто, так и для тех, кто пользуется общественным транспортом, а любые осадки практически парализуют движение, об этом сообщает "МК".
Ростов-на-Дону расположился на четвертой строчке списка городов с наиболее продолжительными задержками транспорта. Впереди оказались Москва со 140 часами, Одесса со 117 часами и Новосибирск, где показатель равен 110 часам.
В течение года ростовские автомобилисты проводят в заторах в среднем 94 часа. По словам руководителя научно-технического совета комитета по развитию общественного транспорта РАТ Вадима Донченко, если средний показатель по России составляет 40 минут на поездку до работы, то для жителей Ростова это значение варьируется от 48 до 52 минут.
"Каждый третий респондент тратит на дорогу до работы около 40 минут в одну сторону, а в Ростове-на-Дону это время составляет 48-52 минуты", - говорит Вадим Донченко, председатель научно-технического совета комитета по развитию общественного транспорта РАТ.
Наиболее тяжелая ситуация на дорогах наблюдается в утренние часы с 07:00 до 09:00 и вечерние с 17:00 до 18:00, когда время в пути нередко переваливает за час, а наиболее затрудненное движение традиционно отмечается по вечерам в пятницу.
Вопрос загруженности улиц ранее планировали решить за счет метрополитена, однако в 2025 году от этой идеи отказались, так как стоимость реализации превысила 100 миллиардов рублей.
Городские власти рассматривали обновление трамвайной системы как альтернативный вариант. Тем не менее реализация этого проекта сейчас под вопросом, так как концессионный договор с "Синарой", заключенный в 2022 году, был заморожен.
Среди причин такого решения называют рост стоимости работ с изначальных 40,9-61 миллиарда до 80 миллиардов рублей, нехватку федеральных средств и отсутствие необходимой документации. После расторжения соглашения с подрядчиком вопрос совершенствования транспортной сети в Ростове-на-Дону так и не был закрыт.
Напомним, 12 марта 2026 года прекратило действие концессионное соглашение с компанией "Синара" о масштабном плане модернизации трамвайной инфраструктуры в Ростове-на-Дону. Этот проект предусматривал возведение новых линий, пересекающих город, и закупку ста трамваев. Заместитель губернатора Алена Беликова тогда заявила, что трамвай остается оптимальным видом городского транспорта для Ростова.