Грузооборот портов Ростовской области упал до 5 млн тонн — минимум за 25 лет
- 12:48 14 мая
- Игорь Савченко
Перевозки грузов по Азово-Донскому бассейну в 2026 году снизились до 5 млн тонн, достигнув минимального уровня за четверть века, сообщается на "donnews.ru". Руководитель бассейновой администрации Андрей Лаврищев связывает падение показателей с нехваткой воды и рядом других факторов.
"Действующие с 2022 года экономические санкции, введённые западными государствами в отношении компаний Российской Федерации и отдельных видов грузов, негативно сказались на грузопотоке", - говорит Андрей Лаврищев.
Глава ведомства отмечает, что из-за санкционного давления изменился ассортимент перевозимых товаров: объемы транспортировки нефтепродуктов уменьшились, тогда как доля продовольственных товаров увеличилась благодаря богатым урожаям.
В текущем 2026 году ожидается удовлетворительный уровень водности в реке Дон. Весенний приток в Цимлянское водохранилище прогнозируется на уровне 74% от нормы, что даст возможность удерживать глубину в Нижнем Дону в пределах 3,4-3,6 метра.
"В навигацию 2026 года объём грузоперевозок прогнозируется на уровне 6 млн тонн. В первую очередь - за счёт увеличения перевозок сельскохозяйственных грузов. Это связано как с незначительными санкционными послаблениями в отношении отдельных видов грузов, так и с более благоприятным прогнозом Ростовского гидрометцентра касательно водности", - говорит Андрей Лаврищев.
Согласно информации бассейновой администрации, в апреле текущего года перевалка грузов увеличилась на 7,4%, достигнув 411,4 тысячи тонн. Представители судоходных и стивидорных компаний рассчитывают, что по итогам года общий грузооборот вырастет на 20-40% и составит 6-7 млн тонн.
Деятельность флота продолжает затрудняться из-за ожидания судами досмотра в Керченском проливе, введенного после нападений на Крымский мост. По словам владельцев судов, процедура проверки занимает от 7 до 10 дней. Подобные простои влекут за собой экономические убытки, срывы договорных обязательств и повышают риск попадания под удары беспилотных аппаратов в районе ожидания.
Напомним, 18 апреля 2026 года сообщалось, что срок ожидания вырос до 7-10 суток для прохода через Керченский пролив для судов, направляющихся из Ростовской области в Турцию. Это привело к удвоению общей длительности морских рейсов и значительным убыткам в десятки миллионов рублей для компаний. Кроме того, простаивающие в ожидании суда подвергались атакам беспилотных летательных аппаратов.