Правый или левый? Решение Верховного суда о поворотниках на круговом движении меняет правила для водителей
- 05:50 30 января
- Екатерина Леванова
Правила дорожного движения обязывают водителей информировать окружающих о своих намерениях перед началом любого маневра. Въезд на перекресток с круговым движением считается изменением траектории, поэтому использование световых указателей здесь обязательно. Отсутствие сигнала часто становится причиной штрафов или провоцирует дорожно-транспортные происшествия.
В большинстве дорожных схем въезд на кольцо представляет собой классический правый поворот. Автомобиль отклоняется вправо, чтобы влиться в транспортный поток. В такой ситуации необходимо заранее активировать правый поворотник, как того требует пункт 8.1 ПДД. Это информирует пешеходов и других водителей о траектории движения транспортного средства.
Использование левого сигнала при въезде считается распространенной ошибкой. Такой маневр допустим лишь в редких случаях, когда геометрия развязки вынуждает водителя совершить левый поворот для попадания на круг. На типовых российских перекрестках подобные планировочные решения практически не встречаются.
Движение внутри круга без намерения сменить ряд не требует включенных приборов. Постоянно мигающий левый фонарь ошибочно воспринимается другими участниками как подготовка к перестроению или развороту. Чтобы безопасно объехать препятствие на дороге или покинуть развязку, следует придерживаться четких правил:
- Активируйте сигнал только при смене полосы движения внутри кольца.
- При съезде с кругового участка всегда включайте правый поворотник заблаговременно.
- Соблюдайте приоритеты, установленные знаками "Направления движения по полосам".
Ранее мы писали, что Верховный суд России дал официальные разъяснения по поводу использования световых сигналов на круговых развязках. Согласно позиции судей, въезд на такой перекресток юридически является правым поворотом независимо от дальнейшего маршрута. В судебной практике указано, что типичная ошибка водителей при выборе поворотника вводит в заблуждение окружающих и повышает риск аварии.