Глава Ростова назвал сумму для ремонта 70% дорог к 2035 году
- 19:44 14 апреля
- Игорь Савченко
Улицу Малиновского официально включили в состав федеральной трассы. Ежегодные затраты на поддержание нормативного состояния дорог Ростова должны составлять 5 миллиардов рублей, об этом сообщает "donnews.ru".
С начала 2026 года доля городских магистралей, отвечающих установленным требованиям, увеличилась с 51% до 53%.
"Вроде бы мало, но всё зависит от финансирования. Мы посчитали: чтобы довести долю дорог в нормативном состоянии до 70% к 2035 году, нам необходимо 5 миллиардов рублей в год. Вот такие цифры", - говорит Александр Скрябин.
В течение 2025 года за счет федеральных субсидий отремонтировали 47 дорожных объектов, на что потратили 600 миллионов рублей. Среди восстановленных путей оказались улицы Малиновского и Всесоюзная, которые принимают на себя значительную нагрузку, выполняя функции транзитных путей в новые регионы страны.
"Всесоюзная и Малиновского - муниципальные дороги, которые, по сути, часть федеральной трассы. Мы в прошлом году реконструировали Малиновского и за муниципальный бюджет делали федеральную трассу", - говорит Александр Скрябин.
Для разгрузки транспортного потока, движущегося в новые субъекты РФ, требуется достройка "Западной хорды". Речь идет о втором этапе магистрали, который пролегает от улицы Совхозной через Мёртвый Донец и Кумженскую рощу в сторону Западного моста.
По оценкам середины 2025 года, реализация этого проекта требует 30 миллиардов рублей. По словам замгубернатора и регионального министра транспорта Алёны Беликовой, правительство области планирует получить федеральные средства на строительство до 2030 года, а сам процесс работ займет около трех лет.
Похожее событие произошло ранее: 12 марта 2026 года заместитель губернатора Ростовской области Алена Беликова заявила, что проект второго этапа строительства Западной хорды, возможно, потребует пересмотра. Эта необходимость вызвана как изменившимися техническими требованиями, так и значительным ростом стоимости объекта, которая изначально составляла 30 миллиардов рублей. Кроме того, окончательное решение зависит от доступности необходимого бюджетного финансирования, поскольку от концессионной схемы отказались.