Финансирование Темерницкого диаметра в Ростове пока не определено, дорогу ждут до 2035 года
- 11:39 9 июля
- Игорь Савченко
Источники финансирования для возведения дороги "Темерницкий диаметр" в Ростове еще не установлены, как пишет "donnews.ru".
В региональном Минтрансе пояснили, что параметры проекта, сроки выполнения работ и механизмы привлечения денег сейчас прорабатываются вместе с госкомпанией "Автодор".
Информация о технико-экономических характеристиках, сроках реализации, источниках и объёмах финансирования в настоящее время прорабатывается совместно с ГК “Автодор” для обеспечения эффективности реализации. Ведется рассмотрение концепций механизма привлечения внебюджетных средств для этих целей, - сообщает министерство транспорта Ростовской области.
Подписанное на ПМЭФ-2026 соглашение с компанией "Донаэродорстрой" подразумевает только оценку возможности реализации данной инициативы. При этом ведомство относит этот проект к числу приоритетных для улучшения транспортной доступности и безопасности в городе.
Проект представляет собой строительство участка автомобильной дороги от проспекта Сиверса до улицы Таганрогская с устройством транспортных развязок в разных уровнях общей протяжённостью ориентировочно 7,3 километра, - поясняют в Минтрансе.
Будущая магистраль должна стать бессветофорной дорогой с количеством полос от 4 до 8, где разрешенная скорость составит до 80 километров в час. Трасса призвана связать центральную часть Ростова с "Ростовским транспортным кольцом", обеспечивая объезд для транзитного транспорта. Ранее отмечалось, что для полноценного завершения кольца необходимо возвести вторую очередь Западной хорды, однако средства на это еще не найдены.
Идею строительства продвигает "Донаэродорстрой", один из ведущих дорожных подрядчиков юга России, зарегистрированный в Москве. По сведениям системы СПАРК, значительная доля компании находится в собственности Алексея Кнышова, ранее занимавшего посты в Госдуме и региональном Заксобрании. Возглавляет организацию Вадим Дударенко. За прошлый год выручка предприятия достигла 22 млрд рублей, а чистая прибыль - 139,3 млн рублей.
По оценкам областного правительства, реализация проекта обойдется примерно в 40 млрд рублей, тогда как в самой компании озвучивали цифру в 60 млрд рублей. В "Донаэродорстрое" планируют, что дорога будет построена к 2035 году.
Напомним, 16 мая 2026 года власти региона начали изучать варианты финансирования для завершения строительства второго этапа Западной хорды. Областной Минтранс приступил к подготовке обращения для получения субсидий из федерального бюджета, так как масштаб проекта требует вложений, которые область не способна обеспечить самостоятельно. В случае выделения средств реализацию участка магистрали планировалось завершить в течение трех лет.