Progorod logo

При -40°С скандинавы запускают двигатели без предварительного прогрева: секрет в деталях

00:35 1 январяВозрастное ограничение16+
Фото ИИ inforostov.ru

Жители Скандинавии не тратят время на долгий прогрев автомобилей во дворах даже при экстремально низких температурах. Запуск двигателя в двадцатиградусный мороз и немедленное начало движения считаются здесь нормой. Машина может простоять на открытом воздухе всю ночь, но оставаться готовой к поездке без работы на холостых оборотах.

Причина такого подхода кроется в жестких экологических стандартах. В Финляндии, Швеции и Норвегии запрещено использовать автономные подогреватели на топливе. За работающий двигатель на парковке дольше нескольких минут водителю грозит штраф. Таким способом власти борются с загрязнением воздуха и лишним шумом в жилых зонах.

Для решения проблемы скандинавы массово используют электрические подогреватели. Устройства монтируют в систему охлаждения или устанавливают в поддон картера для нагрева масла. Оборудование подключается к обычной сети 220 вольт. В частном секторе розетки выводят на стены домов, а на общественных стоянках устанавливают специальные столбики с таймерами.

базовые системы греют антифриз или масло с помощью ТЭНа продвинутые модели оснащены помпой для циркуляции жидкости комплексные решения дополнительно прогревают салон и аккумулятор

Интересный факт: в Финляндии время разрешенного прогрева на холостом ходу зависит от температуры воздуха. Если на улице выше -15°C, двигатель можно держать заведенным не более двух минут, а при более сильных морозах лимит увеличивается до четырех минут. Чтобы в таких условиях дворники не мёрзнут и стекло очищалось быстрее, водители программируют включение электрики за час до выезда.

Использование электроэнергии обходится владельцам дешевле, чем сжигание бензина или дизеля во время стоянки. Дополнительно это снижает износ деталей, так как мотор запускается уже теплым. Помимо стационарных систем, существуют каталитические бензиновые грелки. Они работают без открытого пламени и почти не выделяют запаха, что позволяет им вписываться в строгие северные нормы. Правильная подготовка авто важна так же, как когда мы утепляем гараж на копейки для защиты имущества.

Ранее мы писали про секрет теплого пола скандинавов, который основан на принципе пассивной теплоизоляции. В Норвегии фундаменты домов защищают двойным слоем экструзионного пенополистирола толщиной от 10 см снаружи и изнутри. Такая технология создает эффект термоса, удерживая тепло внутри здания без лишних затрат на отопление. Метод доказал свою эффективность в российских условиях при температурах до -42°C.

Перейти на полную версию страницы

Читайте также: