Пассажиропоток ростовской электрички упал на 9,5% — власти спасают ситуацию новыми остановками
- 11:23 10 декабря
- Анна Миронова
Власти Ростова рассчитывают, что расширение сети городской электрички сможет компенсировать текущее снижение числа пассажиров. За десять месяцев 2025 года пассажиропоток городской электрички в донской столице уменьшился на 9,5% в сравнении с прошлым годом, достигнув 150 738 человек. Об этом, как сообщает DomostroyDon, рассказала заместитель губернатора Ростовской области и министр транспорта Алена Беликова.
По словам министра, для стимуляции спроса и повышения качества транспортного обслуживания жителей новых районов, региональное министерство транспорта совместно с администрацией города и ОАО "РЖД" активно работает над расширением сети остановочных пунктов.
В целях развития проекта "Городская электричка" и улучшения качества обслуживания пассажиров министерством транспорта Ростовской области совместно с администрацией г. Ростова-на-Дону и Северо-Кавказской железной дорогой - филиалом ОАО "Российские железные дороги" ведется на постоянной основе работа по развитию сети железнодорожных остановочных пунктов в районе крупных жилищных комплексов, - говорится в заявлении министерства.
В числе уже проработанных предложений - возведение трех новых остановочных пунктов, каждый из которых должен обеспечить прогнозируемый пассажиропоток из прилегающих жилых комплексов. Например, для остановки "Октябрь Парк" ожидается от 600 до 800 пассажиров в день, для "Красного Аксая" - от 250 до 300 человек, а для "Екатерининского" - от 150 до 200.
Сегодня ведется работа по формированию финансовой модели строительства указанных остановочных пунктов, - отметила Беликова.
Помимо этого, в районе возводимого ЖК "Самолет" на улице Пойменной предусмотрено создание двух новых железнодорожных платформ. Это решение вписывается в общую концепцию комплексного развития данной территории.
Как сообщалось, 2 декабря 2025 года в городской администрации Ростова объяснили изменения в работе общественного транспорта, предложив заменить маршруты троллейбусов автобусами или электробусами. Эти изменения, не требующие контактной сети и более маневренные, были предложены для повышения эффективности, при этом популярные маршруты №№ 2, 17 и 22 сохранили, а также заявили о планах по оптимизации трамвайной сети.