Городские поездки на короткие расстояния разрушают мотор - водители сами портят машину и даже не подозревают об этом

Многие водители считают короткие поездки до магазина или школы щадящим режимом, однако для двигателя это самый тяжелый сценарий эксплуатации. За несколько километров пути силовой агрегат не успевает достичь рабочей температуры, что запускает процесс преждевременного износа внутренних компонентов. При недостаточном прогреве технические жидкости не могут полноценно выполнять свои функции.

Основная проблема заключается в поведении моторного масла, которое в холодном состоянии остается густым и медленнее циркулирует по системе. Из-за этого детали в первые минуты поездки работают в условиях повышенного трения. Дополнительно в картер просачивается несгоревшее топливо, которое разбавляет смазку и лишает ее защитных свойств. Со временем это приводит к падению компрессии и повышенному расходу масла.

Интересный факт: при регулярных недогревах внутри мотора скапливается конденсат, который при смешивании с маслом образует белую эмульсию. Это вещество способно забивать масляные каналы, что в конечном итоге вызывает масляное голодание узлов. Машины, эксплуатируемые исключительно в городе на коротких дистанциях, часто требуют капитального ремонта уже к 100 тысячам километров пробега.

"Регулярный недогрев масла приводит к образованию низкотемпературных отложений, которые буквально забивают двигатель изнутри", - отмечают эксперты портала PRO АВТО.

Помимо двигателя, страдают аккумулятор и выхлопная система. Генератор не успевает восполнить заряд, затраченный на пуск, что особенно критично при включенных обогревах. Катализатор не прогревается до нужных температур и быстро забивается сажей, лишая автомобиль тяги. Для минимизации ущерба рекомендуется придерживаться следующих правил:

• раз в неделю совершайте длительные поездки по трассе на 40-50 километров;
• сократите интервал обслуживания автомобиля на 30-40% от регламента;
• прогревайте мотор 2-3 минуты перед началом движения;
• используйте проверенный способ защиты дворников, чтобы не тратить лишнюю энергию на обогрев лобового стекла.

Также ранее мы писали, почему телефон в машине зимой разряжает аккумулятор быстрее. В условиях коротких поездок от 5 до 15 минут генератор не успевает восстановить энергию, потраченную на запуск двигателя. При температуре -20°C емкость батареи падает на 50%, а активная зарядка мобильных устройств превращает гаджет в основного потребителя энергии вместо восполнения заряда аккумулятора.