Комитет Госдумы выехал на НЭВЗ обсудить поддержку промышленности Дона

Ростовская область располагает мощной промышленной базой, включающей машиностроение, станкостроение и химический комплекс, однако для дальнейшего развития площадок региону требуется содействие федеральных властей, сообщает на "1rnd.ru".

На базе НЭВЗа состоялось выездное заседание профильного комитета Госдумы под руководством Владимира Гутенева. В обсуждении приняли участие губернатор Юрий Слюсарь, председатель донского Заксобрания Александр Ищенко, а также представители бизнеса и государственных структур.

"На НЭВЗе производится более половины всех магистральных электровозов в стране. Поддержка первого вице-премьера Дениса Мантурова в проекте обновления мощностей завода подчеркивает его стратегическое значение. Завод не только увеличит производственные мощности, но и начнет выпуск новых моделей электровозов, локализует производство ключевых компонентов и модернизирует испытательную базу. Эти меры укрепят технологический суверенитет, дадут импульс развитию смежных отраслей и создадут новые рабочие места", - говорит губернатор Юрий Слюсарь.

Ключевой темой встречи стало применение принципов государственно-частного партнерства для реализации инвестиционной программы "Трансмашхолдинга" в Новочеркасске. Стороны договорились об участии федеральных бюджетных средств в техническом переоснащении завода.

"Ростовская область обладает значительным промышленным и научным потенциалом. Эффективное использование бюджетных средств, особенно в условиях высокой конкуренции за них, остается актуальной задачей. В этом контексте партнерство с Трансмашхолдингом становится серьезным конкурентным преимуществом региона. Этот индустриальный партнер имеет инвестиционные возможности, превышающие государственные, и готов вкладывать средства в развитие, что открывает путь к новому технологическому укладу. Это особенно важно в транспортной сфере, где внедрение современных и более эффективных решений позволит существенно сократить ресурсы и снизить нагрузку на системы энергогенерации - одно из стратегических направлений последних лет", - говорит Владимир Гутенев.

Обновление предприятия предполагает проектирование новых электровозов переменного тока, запуск локального производства узлов и расширение площадей для испытаний и хранения продукции. В частности, готовится создание грузового локомотива 2ЭС9, рассчитанного на составы весом до 7100 тонн с улучшенными показателями энергосбережения.

За 90 лет работы завод выпустил около 17 тысяч локомотивов. Предприятие входит в число "100 лучших предприятий России", а его продукция соответствует требованиям Минпромторга по степени локализации. Параллельно идет работа над электровозом ЭМКА2, собираемым исключительно из отечественных компонентов.

Заместитель губернатора Игорь Сорокин подчеркнул значимость участия федерального центра в укреплении экономики субъекта.

"Убежден, что совместные усилия позволят привлечь дополнительные инвестиции, укрепить экономику региона и повысить качество жизни людей", - говорит Игорь Сорокин.

Напомним, 1 мая 2026 года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) сообщил о планах довести выпуск продукции до 700 секций ежегодно. Эти производственные показатели закреплены в инвестиционных планах Трансмашхолдинга и предусматривают применение механизмов государственно-частного партнерства. Тогда же модернизацию мощностей НЭВЗа поддержал первый вице-премьер российского правительства Денис Мантуров.