Ростов отказывается от скоростного трамвая: проект подорожал вдвое

Администрация Ростова планирует не только аннулировать соглашение о возведении скоростного трамвая, но и полностью выйти из программ развития электрического транспорта, как сообщает "DonDay".

Данная информация стала известна из отчета главы города за 2025 год, размещенного на официальном ресурсе городской думы перед седьмым заседанием. В документе подводятся итоги работы различных городских служб, включая транспортную отрасль.

Договоренность о запуске трамвайной сети была достигнута в 2022 году, когда мэрия подписала контракт с группой "Синара". Изначально старт работ сопровождался трудностями: проект замораживали из-за отсутствия государственного финансирования, недоработок в документах и существенного увеличения сметы. Объем инвестиций вырос с первоначальных 40,9-61 миллиарда рублей до 80 миллиардов рублей. В конечном итоге власти субъекта и муниципалитет договорились о прекращении сотрудничества с подрядчиком.

Ранее городские чиновники заверяли, что планы по прокладке путей в плотно застроенных районах сохраняются, однако на текущий момент жители до сих пор не получили работающую линию.

"С учетом существующих рисков реализации проекта и возможностей финансового участия региона Правительством Ростовской области и Администрацией города Ростова-на-Дону рассматривается вопрос о расторжении заключенного Концессионного соглашения. Направлены письма о рассмотрении возможности исключить Ростовскую область из реализации инфраструктурных проектов в области комплексного развития городского электрического транспорта", - говорит глава города.

Теперь ключевой проблемой для горожан остается судьба участка рельсового полотна протяженностью 6,5 километра, который уже был уложен в ходе реализации проекта.

Напомним, 13 февраля 2026 года сообщалось, что концессионное соглашение по проекту скоростного трамвая, заключённое с компанией «Синара - ГТР Ростов-на-Дону», рассматривалось досрочное расторжение. При этом подрядчик заявлял, что продолжал выполнять свои обязательства по контракту, за собственные средства проложив 6,3 километра путей и проведя работы в депо.