Новый дублер Змиевского проезда в Ростове разгрузит трафик на 69 тысяч автомобилей

В Ростове-на-Дону разработан проект планирования и установления границ земельных участков для возведения новой дороги, которая соединит улицы Доватора и Зоологическая, выполняя функцию объездной для Змиевского проезда. Этот документ размещен на официальном городском портале правовой информации, как пишет "Коммерсантъ Ростов-на-Дону".

Источник: фото: игорь Елисеев, Коммерсантъ

Согласно представленным сведениям, новая трасса спроектирована для обслуживания жилых кварталов, примыкающих к улице Таганрогской, и обеспечит выход на федеральную дорогу Р-280 "Новороссия" и строящуюся Западную хорду. Предполагается, что в ближайшие 20 лет по этому объездному маршруту ежедневно будет проезжать от 59 тысяч до 69,3 тысячи транспортных средств. Одновременно с этим ожидается, что загруженность существующей трассы Змиевского проезда уменьшится до 4 тысяч машин в сутки.

Большая часть грузоперевозок по новой дороге будет приходиться на доставку материалов для районной инфраструктуры и нужды промышленных предприятий. Движение транзитных грузовиков по этим новым участкам не запланировано. Работы по строительству будут вестись в несколько этапов: сначала очистка и подготовка участка, затем формирование дорожной основы, после чего возведут мост над железнодорожными путями и эстакаду над речной поймой Темерника, далее уложат асфальт и проведут работы по благоустройству.

Общая площадь этого объекта запланирована на уровне 113 тысяч квадратных метров. Участки земли, расположенные в границах будущей стройки, будут изъяты у их нынешних владельцев - как частных лиц, так и организаций. Важно отметить, что новая трасса не пройдет через зоны объектов культурного наследия, включая мемориальный комплекс Змиевской балки, и будет проложена вдоль уже имеющейся автомобильной дороги по улице Доватора.

Напомним, 18 декабря 2025 года власти Ростова-на-Дону планировали создать дополнительную полосу на площади 2-й Пятилетки. Целью этих мер было устранение постоянных заторов со стороны улицы Вавилова, где сужение проезжей части вызывало серьезные проблемы. Проект предусматривал перенос подземных коммуникаций и контактной сети, чтобы выделить около 100 метров для нового участка.