При -40°С скандинавы ездят на машинах без подогрева: в чём их секрет

В странах Скандинавии суровые зимы с температурой ниже -25°С не мешают водителям быстро запускать двигатели без долгого ожидания. Главная причина такой эффективности кроется в жестком законодательстве и развитой инфраструктуре. В Швеции и Финляндии запрещено прогревать машину на холостом ходу во дворе дольше четырех минут, а использование автономных топливных обогревателей в жилых зонах ограничено экологическими нормами.

Вместо работы мотора "вхолостую" местные жители используют встроенные электрические подогреватели. Они подключаются напрямую к сети 220 В через специальные уличные стойки с таймерами, установленные на большинстве муниципальных и частных стоянок. Это позволяет нагреть антифриз или моторное масло до рабочей температуры еще до выхода водителя из дома.

Интересный факт: в Финляндии электрические розетки для автомобилей являются обязательным атрибутом парковочного места даже у старых многоквартирных домов. Стоимость электроэнергии для прогрева зависит от времени суток. В часы пиковых нагрузок цена может достигать 40 евро за услугу, тогда как в обычное время она обходится в три раза дешевле.

На рынке представлено несколько типов таких систем:

• базовые модели с термостатом для поддержания температуры масла;
• устройства с принудительной циркуляцией жидкости и электронным управлением;
• комплексные системы, прогревающие не только двигатель, но и салон автомобиля.

В качестве альтернативы некоторые выбирают компактные беспламенные нагреватели из Китая. Они работают на бензине, почти не выделяют запаха и шума, что делает их востребованными среди охотников и рыболовов. Однако электроподогрев остается самым массовым решением. Опытные автомобилисты также знают способ, при котором дворники не мёрзнут и очищают стекло идеально даже в сильный мороз.

Также ранее мы писали, почему телефон в машине зимой разряжает аккумулятор быстрее. При температуре -20°C емкость АКБ сокращается вдвое, а короткие поездки по 5-15 минут не позволяют генератору полностью восстановить заряд после запуска двигателя. Использование энергоемких гаджетов и подогрева сидений в таких условиях создает критический дефицит энергии.