Легендарные железные кони советской эпохи, которые заставляли трепетать сердца и до сих пор вызывают ностальгию у многих
- 21:50 17 февраля
- Марина Дьяченко
В советские годы владение личным транспортом считалось высшим достижением, к которому шли годами через систему распределения и длинные очереди. Среди автомобилей безусловным эталоном статуса была "Волга" ГАЗ-24, чей строгий дизайн и просторный салон символизировали достаток и принадлежность к элите. В это же время массовый сегмент захватила "Копейка" ВАЗ-2101, которая привнесла в быт советского человека европейский комфорт и легкость управления, адаптированные под суровый климат.
Особое место в истории занимает "Нива" ВАЗ-2121, ставшая технологическим прорывом мирового масштаба. Этот внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом фактически предсказал появление современных кроссоверов. Интересный факт: "Нива" стала первой советской машиной, которая массово экспортировалась в более чем 100 стран мира и даже эксплуатировалась в Антарктиде на станции "Беллинсгаузен" в течение 15 лет.
Двухколесная техника пользовалась не меньшей популярностью, формируя вокруг себя целые сообщества энтузиастов:
Многие владельцы до сих пор сохраняют верность этой технике, отмечая её феноменальную живучесть и ремонтопригодность. В отличие от современных автомобилей с обилием сложной электроники, советские машины позволяют проводить полное обслуживание в условиях обычного гаража. Сегодня экземпляры в заводском состоянии перешли в разряд коллекционных ценностей, а их стоимость на аукционах может достигать нескольких миллионов рублей.
"Популярность ретро-автомобилей сегодня объясняется не только ностальгией, но и тактильными ощущениями от вождения - это чистая механика без электронных помощников", - отмечает эксперт по классическим автомобилям Сергей Воробьев.