Автотехник из Ростова объяснил когда заправка до полного бака безопасна
Многие автомобилисты стремятся залить полный бак топлива, игнорируя при этом существующие на АЗС ограничения по количеству отпускаемого горючего, как пишет "DonDay".
"Действительно существует распространенный миф, что для автомобиля вредно заливать полный бак. Однако с технической точки зрения заправка автомобиля до отстрела заправочного пистолета абсолютно нормальна и ни к каким негативным последствиям не приведет", - говорит Олег Елисеенко.Автомеханики не рекомендуют продолжать заправку после того, как сработал отсекатель пистолета, так как подобные действия способны вывести из строя адсорбер, предназначенный для нейтрализации бензиновых паров.
"Абсорбер предназначен для газов, а не для жидкого топлива. Залитый бензин заливает клапаны, что приводит к дорогостоящему ремонту, а в жаркую погоду - к выплескиванию топлива из-за термического расширения жидкости, которым, в том числе, являются бензин или дизельное топливо. При термическом расширении бензин может пролиться на горячие элементы авто, что может привести к возгоранию", - говорит Олег Елисеенко.Современные топливные баки объемом около 60 литров проектируются с учетом небольшого свободного объема в 200 миллилитров, который остается после автоматической остановки подачи горючего и компенсирует его расширение.
Езда на машине с почти пустым баком также несет в себе определенные риски для работоспособности техники.
"С минимальными показателями бензина передвигаться крайне нежелательно, потому что такая езда может привести к перегреву топливного насоса. Эта деталь должна постоянно находиться в топливе, иначе насос начнет заглатывать топливо вместе с воздухом, что приведет к его ускоренному износу и выводу из строя, а также к ускоренному износу фильтров из-за осевшей грязи", - говорит Олег Елисеенко.Когда топлива в емкости остается мало, насос может начать всасывать осадок со дна, что засоряет фильтры, а из-за перепадов температур в свободном пространстве резервуара скапливается конденсат.
"Вода опускается на дно и попадает в топливную систему, что может привести к проблем с запуском двигателя, особенно в холодную погоду", - говорит Олег Елисеенко.Если топливо закончится полностью, воздух проникнет в систему питания двигателя, что потребует профессионального вмешательства.
"Если топливо полностью закончится, в систему попадет воздух, если такое произошло, необходимо будет пользоваться услугами сервиса для того, чтобы избавиться от воздуха в топливной системе. Банально появляется риск заглохнуть прямо на дороге во время движения", - говорит Олег Елисеенко.Напомним, 18 мая 2026 года на автозаправочной станции в микрорайоне Темерник произошла разгерметизация клапана. В результате технической неисправности оборудования под высоким давлением произошел выброс сжиженного газа, сопровождавшийся громким хлопком. Пожара на месте инцидента удалось избежать.