Из программы развития транспорта Ростова исключили проект реконструкции трамвайной сети

Из региональной программы по совершенствованию транспортной сети Ростова-на-Дону убрали проект, касающийся расширения трамвайной сети. Изменения в нормативный акт были зафиксированы в начале июня 2026 года, об этом сообщает "161.RU".

Корректировки затронули блок, посвященный совершенствованию системы общественного транспорта на 2026-2027 годы, где изначально были заложены работы по прокладке и модернизации путей. Кураторство данного направления осуществлял бывший руководитель департамента транспорта Константин Лашенко, ушедший с должности из-за конфликта с властями.

Работами по развитию сети занималась организация "Синара" по условиям концессии с городской администрацией. Проект предусматривал масштабную трансформацию инфраструктуры, включая прокладку путей из Суворовского в центральную часть города, а также между Левенцовкой и зоной старого аэропорта. Также предполагалось приобретение около 80 новых трамваев.

В феврале 2026 года стали известны сведения о намерении участников прекратить договорные отношения. Чиновники посчитали проект нерентабельным после пересмотра сметы, из-за чего общая сумма затрат выросла с 40,9 миллиарда до 80 миллиардов рублей. Переговорный процесс между сторонами продолжается, и юридически соглашение еще не расторгнуто.

Замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров назвал ростовскую концессию самой дорогостоящей в России, указав на недоумение специалистов относительно параметров сделки.

По данным "Контур.Фокус", ростовское подразделение находится под полным контролем ООО "Синара - ГТР". Прежде активы были распределены иначе: доли принадлежали Алексею Золотареву и структурам "Синары". В 2024 году организация "Синара - ГТР Ростов-на-Дону" понесла убытки в размере 105,5 миллиона рублей.

"Администрация Ростова готова пойти в суд, если к этому приведет маргинальное поведение Синары", - говорит директор департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов.

Напомним, 15 мая 2026 года стало известно, что группа компаний «Синара» ожидает окончательного решения властей, так как ранее стороны прекратили концессионное соглашение по обновлению трамвайной системы Ростова-на-Дону. Инициатива заморозки проекта была связана с ростом сметной стоимости строительства до 80 миллиардов рублей.