Поездки на поезде выходят на новый уровень: РЖД представили купе с огромными полками в стиле личных яхт

На международном железнодорожном салоне в Санкт-Петербурге дебютировал полностью переработанный спальный вагон (СВ). Модернизацией занимались инженеры Воронежского вагоноремонтного завода, которые превратили купе в подобие каюты круизного лайнера. Ожидается, что до конца текущего года в распоряжение перевозчика поступят 28 таких составов.

Интерьер выполнен в светлых тонах с черными глянцевыми панелями, дополненными элементами в стиле ретро. В коридорах работают интерактивные табло, информирующие о температуре воздуха и занятости туалетных комнат. Как сообщает портал ProGorodNN, проект ориентирован на премиальный сегмент и длительные туристические маршруты.

Главным конструктивным изменением стало увеличение длины спальных мест на 16 сантиметров. Теперь полки достигают ровно двух метров, что позволяет высоким пассажирам отдыхать с максимальным удобством. Для хранения личных вещей предусмотрены глубокие шкафы и специальная верхняя ниша, в которую помещается крупный спортивный инвентарь, например, горные лыжи.

Каждое купе получило цифровую систему управления с сенсорными кнопками и медиаэкранами. Пассажирам доступны индивидуальные источники света, несколько режимов подсветки и персональные розетки. Подобные новые вагоны изменят все представления о комфорте благодаря наличию полноценной душевой кабины в конце вагона.

Многие специалисты уверены, что РЖД создали вагон-мечту для тех, кто ценит гостиничный сервис в пути. Это своевременный шаг, так как железная дорога постепенно прощается с привычными вагонами старого образца. Грамотный подход к организации пространства заметно экономит нервы путешественников во время многодневных поездок.

Обновление сегмента СВ - это логичный ответ на растущий спрос на внутренний премиальный туризм. Пассажиры готовы переплачивать за повышенный класс обслуживания, если железная дорога предлагает уровень комфорта, сопоставимый с хорошим отелем.

Несмотря на технологичность, первые осмотры выявили недостатки в эргономике мебели. Створки систем хранения могут заедать, а углы шкафов мешают пассажирам при полностью разложенных диванах. Производителю предстоит доработать фурнитуру до запуска вагонов в серийную эксплуатацию.

Также ранее РЖД придумали вагон, который призван заменить традиционный плацкарт без значительного удорожания билета. Заместитель генерального директора компании Дмитрий Пегов сообщил, что в новой концепции сделан упор на приватность за счет индивидуальных шторок. Конструкция включает персональные воздуховоды и USB-разъемы, а первый прототип с увеличенными спальными местами до 188 сантиметров уже прошел тестирование в Москве.