Ростов закупает сотню новых автобусов, но троллейбусам нужны миллиарды
Муниципальные транспортные предприятия Ростова-на-Дону активно занимаются обновлением автопарка и развитием инфраструктуры. В ходе проверки, проведенной депутатами городской Думы в МТК "Ростовпассажиртранс" и "Ростовской транспортной компании", выяснилось, что в скором времени на маршруты выйдут почти сто новых автобусов, однако восстановление троллейбусной сети потребует многомиллиардных вложений, как пишет "Городской репортер".
Предприятие "Ростовпассажиртранс", обеспечивающее примерно 40% всех пассажирских перевозок автомобильным транспортом в Ростове-на-Дону, целенаправленно модернизирует свой технический парк. В течение 2025 года организация приобрела десять автобусов "НЕФАЗ" большого класса, оснащенных системами кондиционирования, камерами видеонаблюдения и аппарелями для удобства маломобильных граждан. Кроме того, в феврале 2026 года состоялся аукцион на лизинг еще 90 автобусов: 70 из них - большого класса, а 20 - особо большого класса.
Компания также принимает меры для решения вопросов с кадрами. Руководство "Ростовпассажиртранса" информировало, что средний размер заработной платы водителей увеличился с 78 тысяч до 114 тысяч рублей, при этом опытные водители с учетом премиальных выплат могут получать до 200 тысяч рублей. Для приезжих работников предусмотрена компенсация за аренду жилья в размере до 10 тысяч рублей. Эти меры позволили с 1 ноября привлечь 78 новых водителей, включая специалистов из ДНР, ЛНР и Хабаровского края, при этом за тот же период уволились 30 человек.
В "Ростовской транспортной компании" обстановка оценивается как более сложная. Генеральный директор Сергей Бреев сообщил о крайне плохом состоянии контактной сети троллейбусов, которая не подвергалась ремонту последние пятнадцать лет. На полную замену этой сети требуется приблизительно 5 миллиардов рублей. Дополнительно 80 миллионов рублей необходимы для капитального ремонта троллейбусного депо, расположенного на 20-й линии.
Генеральный директор Сергей Бреев заявил о критическом состоянии контактной троллейбусной сети, которая не ремонтировалась 15 лет.
Возможным решением проблемы видится приобретение электробусов. В планах на 2026 год - покупка в лизинг 30 электробусов большого класса, которые будут использоваться на самых востребованных маршрутах № 2, 17 и 22. Помимо этого, в декабре 2025 года в региональный минтранс было направлено обращение с просьбой о финансировании проектов по реконструкции транспортной инфраструктуры, предполагающих использование льготных облигаций "ДОМ.РФ". Данный проект включает в себя закупку 24 троллейбусов, ремонт контактной сети и модернизацию тяговой подстанции.
Как сообщалось, в декабре 2025 года в Ростове-на-Дону рассматривали возможность закупки 24 новых троллейбусов. Эти меры, включающие также ремонт трансформаторных подстанций и обновление контактной сети, являются частью комплексного проекта по улучшению городской инфраструктуры электрического транспорта. Тогда в региональное министерство транспорта было направлено ходатайство о финансировании, но окончательное решение еще не было принято.