Ростовские ученые впервые составили карты ледовой угрозы Азовского моря

Риски ледовой обстановки в Азовском море впервые подверглись оценке как для длительного временного отрезка, так и для текущих климатических условий. Специалисты Южного научного центра Российской академии наук (ЮНЦ РАН), базирующегося в Ростове-на-Дону, не только проанализировали эти опасности, но и разработали карты, показывающие места образования торосов - скоплений ледяных обломков. Эти данные были представлены руководителем исследования, кандидатом географических наук Анастасией Магаевой, как пишет "Корабел.ру".

Источник: корабел.Ру

Азовское море имеет стратегическое значение для экономики южных регионов России. Через его порты, включая Таганрог, Азов, Ейск, Мариуполь и Бердянск, осуществляются грузоперевозки в страны Северной Африки, Турцию и на Ближний Восток. Любые перебои в морской навигации, вызванные обледенением, оказывают негативное влияние на экономическую деятельность и логистические цепочки.

"Подвижки и торошение льдов могут привести к повреждению морских судов и нарушению работы портовых комплексов. Впервые выполнена оценка рисков ледовой опасности Азовского моря как для многолетнего периода, так и для современных гидроклиматических условий. Это поможет повысить уровень геоэкологической безопасности морского природопользования в акватории Азовского моря", - сказала Магаева.

Магаева также отметила, что в зимний период 2005-2006 годов сложная ледовая обстановка привела к приостановке судоходства почти на два месяца. По информации заместителя президента Российской академии наук, академика Геннадия Матишова, в тот период толщина льда достигала полуметра, а высота торосов колебалась от полутора до двух с половиной метров. В рамках проведённой работы, по словам Магаевой, была создана карта Азовского моря, на которой отмечены места наиболее частого образования торосов.

Напомним, 30 января 2026 года сообщалось, что с начала ледокольного сезона в портах Ростовской области ледоколы успешно провели 44 судна. Эти работы по обеспечению безопасного прохода через замерзшие акватории Азовского моря велись с последней декады декабря в портах Азов, Таганрог и Ростов-на-Дону. К середине января проводку обеспечили ледоколы "Капитан Демидов", "Капитан Мошкин", "Капитан Чудинов" и "Георгий Седов".