«Пассажиртранс» лишился контракта: Таганрог срочно ищет перевозчика на 5 маршрутов из-за пропавших автобусов

Муниципальные власти Таганрога приняли решение прекратить действие договора с транспортной компанией ООО "Пассажиртранс", ответственной за эксплуатацию пяти городских автобусных направлений. Основанием для такого шага послужили регулярные нарушения условий контракта, включая отсутствие автобусов на маршруте 73-Б и большое количество претензий к техническому состоянию транспортных средств, работающих на линии №1. Заявление по этому поводу было сделано главой администрации города Светланой Камбуловой в её Telegram-канале, сообщает "DomostroyDon".

Источник: администрация города Таганрог

В связи с этим, с 17 по 19 февраля 2026 года будут организованы ускоренные процедуры для отбора новых компаний-перевозчиков, которые смогут принять участие в конкурсе. Компания, которая выиграет этот конкурс, должна будет приступить к обслуживанию маршрутов №1, 4, 14, 29 и 73-Б уже с 21 февраля. Временное обеспечение транспортных услуг на указанных маршрутах будет осуществляться временными операторами в обычном режиме, чтобы избежать каких-либо неудобств для пассажиров в период проведения тендера и передачи прав на маршруты.

Одновременно городские власти занимаются разработкой планов по усовершенствованию системы общественного транспорта на будущее. В настоящее время разрабатывается проект по изменению трассы следования электробуса №2-Т. Предполагается, что он будет курсировать по улицам Москатова и Ленина вместо нынешнего маршрута по загруженной улице Дзержинского, где уже функционируют шесть автобусных и три трамвайных линии. Такое изменение маршрута позволит уменьшить время в пути для жителей Андреевского, ПМК и Северного районов с одного часа до 40 минут, а также поможет решить вопросы, связанные с организацией движения на маршруте 6-В.

Напомним, 25 декабря 2025 года глава Таганрога Светлана Камбулова сообщила, что власти города отказались от возобновления троллейбусного сообщения. Причиной такого решения стали значительные финансовые расходы, которые, по оценкам, составили бы 7 миллиардов рублей на приобретение новой техники и полную реконструкцию контактной сети. Альтернативой было приобретение десяти автобусов среднего класса.