Нарушителям на воде некуда деваться: в Ростовской области создадут первые штрафстоянки для лодок

Власти Ростовской области рассматривают возможность создания специализированных стоянок для задержанных лодок и других небольших судов. Необходимость в таких местах возникла из-за возрастающей нагрузки на водные ресурсы региона, поскольку ежегодно увеличивается количество катеров, лодок и иных маломерных судов, а развитие водного туризма и рыболовства только усиливает эту тенденцию. Как пишет "Donday.ru", в настоящее время отсутствует специализированная инфраструктура для временного хранения таких плавсредств.

Сейчас порядок реагирования на нарушения правил судоходства довольно прост. Когда инспектор фиксирует нарушение, он может либо передать управление судном лицу с соответствующими правами, либо обязать прекратить его эксплуатацию и извлечь из воды.

Штрафные стоянки для маломерных судов в Ростовской области никогда не существовали. По словам Вячеслава Каргина, который руководит отделом безопасности людей на водных объектах регионального МЧС, основной причиной их отсутствия является экономическая нецелесообразность. Предприниматели считают действующие тарифы за хранение судов слишком низкими: за судно длиной до 6 метров взимается 70,71 рубля в час, от 6 до 10 метров - 118,09 рубля, а за более крупные суда - 236,18 рубля. При этом для содержания такой стоянки требуются значительные финансовые вложения, включая наличие буксира, способного перемещать суда разных размеров, от маленькой резиновой лодки до катера длиной до 20 метров, а также обустроенной площадки для их безопасного хранения.

Еще одно препятствие - юридическая неопределенность. Поскольку большинство маломерных судов имеют открытые палубы, возникает вопрос об ответственности за сохранность личных вещей, оставленных на борту. На текущий момент нет нормативного акта, который бы четко регулировал эти аспекты, и не существует обязательного требования к созданию таких стоянок в регионе.

Вопрос об организации штрафстоянок стал актуальным на фоне участившихся покупок лодок в регионе. На водоемах все чаще можно увидеть небольшие суда с отдыхающими или рыбаками. Стоимость лодок варьируется от 30 тысяч рублей до нескольких миллионов. При этом такой вид отдыха пока не получил широкого распространения, а затраты на небольшие суда невелики. Именно в районах с большим количеством водоемов тема штрафстоянок приобретает особую значимость.

"Есть необходимость в штрафных стоянках там, где наблюдается интенсивное судоводительство. Это Таганрогский залив, река Дон от Ростова до Семикаракорска, Цимлянское и Веселовское водохранилища. Их появление способно повысить безопасность на воде: зная о возможности эвакуации судна, судоводители будут внимательнее относиться к соблюдению правил", - говорит Вячеслав Каргин.

Однако у этой инициативы есть и негативные аспекты. Для владельцев маломерных судов штрафы, а также расходы на эвакуацию и хранение могут стать серьезной финансовой ношей. Для бизнеса же низкие тарифы и высокие операционные расходы делают проект малопривлекательным без государственной поддержки.

В настоящее время вопрос о создании штрафстоянок находится на стадии проработки. Для реализации этой инициативы потребуется пересмотреть систему тарифов, разработать четкие нормативные документы, регулирующие ответственность всех сторон, и найти инвесторов, готовых вложить средства в необходимую инфраструктуру.

С одной стороны, растущее число лодок и катеров действительно требует упорядочивания, так как без адекватных механизмов контроля безопасность на воде остается под угрозой. С другой стороны, владельцы маломерных судов, чаще всего обычные граждане, приобретающие лодки для семейного отдыха или рыбалки, столкнутся с тем, что за определенные нарушения им придется платить не только штраф, но и значительную сумму за эвакуацию и хранение своего судна.

Напомним, 11 декабря 2025 года заместитель начальника регионального МЧС Сергей Мордвиненко сообщил, что за текущий год на водоемах Ростовской области утонули девять детей, что на 75% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наибольшее число несчастных случаев фиксируется на Веселовском и Цимлянском водохранилищах, а также на реке Дон.