10 миллиардов на жилье: Ростовская область переустраивает инфраструктуру

На очередном заседании "Совета муниципальных образований Ростовской области" были рассмотрены вопросы, имеющие большое значение для общества. В работе заседания участвовал заместитель губернатора Ростовской области Артем Хохлов. Об этом сообщает Панорама Ростова-на-Дону.

Участники встречи рассмотрели этапы реализации национального проекта "Инфраструктура для жизни". Особое внимание уделили обновлению коммунальной инфраструктуры в населённых пунктах. На эти цели, с 2025 по 2030 год, предусмотрено выделение около 10 миллиардов рублей. Почти треть этих средств поступит из федерального бюджета.

Ещё одной значимой темой стало выполнение региональных программ по переселению жителей из аварийного жилья в городах и сёлах. В области действуют две такие программы. Первая касается жилых помещений, признанных непригодными с 2017 по 2021 годы, включая те, что подлежат расселению в рамках федерального проекта "Жилье" в составе нового национального проекта "Инфраструктура для жизни". Вторая программа ориентирована на жилой фонд, получивший статус аварийного с 2022 года.

В текущем году благодаря обеим инициативам более 2 тысяч жителей Дона переехали из ветхих домов общей площадью 43 тысячи квадратных метров. Эти работы проводятся в 19 муниципальных образованиях.

"Совет муниципальных образований Ростовской области" представляет собой эффективный инструмент формирования и согласования решений по ключевым вопросам, важным для всего муниципального сообщества. Повестка сегодняшнего заседания подтверждает значимость данной площадки, - отметил Артем Хохлов.

Он также выделил модернизацию коммунальных систем и переселение людей из аварийного жилья как одни из наиболее актуальных проблем для населения области. По его словам, постоянный обмен опытом в этой сфере поможет региону эффективно развиваться и находить наилучшие пути решения стоящих перед руководством задач.

Напомним, ранее два крупных жилищных проекта в пригородах Ростова отправили на доработку. Основными причинами такого решения стали недоработки в транспортных схемах и отсутствие необходимой инженерной инфраструктуры. Тогда руководитель региона подчеркивал недопустимость превращения территорий в спальные районы без обеспечения удобных транспортных развязок и налаженных коммуникаций.