На АЗС Ростовской области начали продавать бензин экологического класса К3

В Ростовской области на автозаправочных станциях началась продажа бензина стандарта К3, об этом сообщается на "DonDay".

Информационные таблички для водителей появились в Батайске, Ростове-на-Дону и Аксайском районе. В документации к горючему указано правительственное постановление № 976 от 5 августа 2026 года, принятое во исполнение указа главы государства для гарантированного снабжения регионов топливом.

Информируем вас о том, что в соответствии с постановлением Правительства РФ № 976 от 05.08.2026 г. “О реализации мер, предусмотренных Указом Президента Российской Федерации от 24.07.2026 г. № 509 “О некоторых мерах по повышению надежности топливообеспечения в Российской Федерации” на данной АЗС реализуется автомобильный бензин марки АИ-95 с характеристиками экологического класса 3, - говорит в сообщении.

Переход на топливо с более низкими экологическими показателями связан с проведением ремонта на нефтезаводах и увеличением спроса. Операторы АЗС обязаны фиксировать класс К3 на информационных табло, топливораздаточных колонках, ценниках и в расчетных документах.

Класс К3 соответствует стандарту "Евро-3", тогда как повсеместно используемый сейчас класс К5 - "Евро-5". Различие заключается прежде всего в концентрации серы: в версии К3 ее норма составляет до 150 мг на килограмм против 10 мг/кг в К5. Повышенное содержание этого элемента способствует росту токсичности выхлопных газов.

Механик Станислав Комаров пояснил, что состав топлива К3 заметно отличается от привычного. Постоянное применение такого бензина ускоряет выход из строя сажевых фильтров, лямбда-зондов и катализаторов, а также способствует образованию нагара в двигателе.

Разовая заправка бензином К3 при условии соблюдения необходимого октанового числа, как правило, безопасна. Опасность возникает при регулярном использовании, что создает угрозу для машин с непосредственным впрыском, турбированными моторами или сложной выхлопной системой. К такой категории относятся многие современные модели Audi, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Skoda, а также определенные модификации Subaru, Mazda, Toyota, Kia и Hyundai. Владельцы простых атмосферных двигателей, к которым относятся старые модели Renault Logan или Lada, сталкиваются с рисками в меньшей степени.

При поломке автомобиля водители имеют право требовать возмещение расходов на ремонт. Юрист фирмы "Сармат" Никита Боровков отметил, что для защиты прав потребуется официальное заключение специалистов.

Основной инструмент - независимая экспертиза. Она должна установить, что фактический состав топлива не соответствует заявленному (вместо Евро-5 - Евро-3), и это находится в прямой причинно-следственной связи с повреждениями. АЗС должна доказать, что топливо было качественным. На практике при наличии минимальной доказательственной базы суд занимает позицию потребителя, - говорит Никита Боровков.

Автомобилистам рекомендуется следить за данными о классе горючего в чеках и на колонках, а также запрашивать у персонала паспорт качества на реализуемую продукцию.